汽保设备行业市场分析及前景展望

报告类别：分析报告
行业分类：交通
调查时间：2003年
调查机构：慧聪国际资讯
报告来源：慧聪商务网

报告内容：

(一)汽保设备行业面临较大压力和挑战　

　　汽保行业专家分析认为，在跨入新世纪之际，特别是我国即将加入WTO之时，我国的汽车保修设备行业面临着较大的压力和挑战。

　　长期以来，我国汽车保修设备行业与其他设备制造行业一样，一直处于封闭和自我发展的状况。，即使有为数极少的维修设备，也是从国外进口来的，我国根本不存在汽车维修检测设备制造这个行业。解放后，随着我国汽车工业从无到有，迅速发展。70年代，特别是80年代以来，我国汽车保有量的迅速增长，促进了汽车维修企业和汽车保修设备企业的增长。由过去仅能生产简单的维修工具，进而能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备；逐步形成了独立的类别和系列，这些设备和仪器，对推动我国汽车维修行业的发展起到积极作用，基本上满足了29万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，还有部分产品出口国外。但是从总体来看，我国的汽车保修设备水平不高，入世后将对全行业的发展造成较大的压力。

（二） 技术差距影响汽保设备行业发展　　

　　从国外汽车保修设备的技术水平来看，我国的汽车保修设备，特别是汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。综观我国汽车保修检测设备的发展，并与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距是：

　　1.产品可靠性差

　　国外同类产品的特点是质量稳定，品牌意识很强，加工工艺精良，返修率低，外观设计美观大方，使用寿命较长，一般3—5年不用更换易损件，有些设备甚至可使用终生；而国内产品性能不够稳定，故障多，外观质量差。

　　2.自动化水平低

　　国内大多数汽车维修设备为机械式或半机械式，自动化程度低，甚至有些设备至今还采用手工操作，且体积庞大，操作费力；而国外汽车维修设备机械化、自动化程度高，体积轻巧实用，操作方便。特别是检测诊断设备，大都采用微机控制、数字显示或彩色屏幕显示，精度高，功能全，检测效果好。

　　3.品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低

　　我国的汽车维修设备最早是从机具和工具类发展而来，至今大部分国产汽车维修设备厂家仍然以维修机具和工具为主，而在电子和电脑检测诊断设备方面还属空白。如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备，国外已形成系列化、标准化产品；而国内则刚刚着手研究开发。国内一些有识之士和企业已开始研制这类检测中断仪器和设备，但由于种种条件的限制，还无法完全取代国外进口产品。

（三）汽保业质量服务管理均面临严峻考验

　　专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，由于长期在计划经济体制下运行，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。表现最为突击的是，在设备及仪器的开发、研制、生产的有效管理，设备的操作培训和售后服务，产品保修方面。

　　许多厂家的产品几十年一贯制，始终是一幅“老面孔”；更有一些厂家，以模仿别人的产品为能事。而现代汽车纵技术的飞速发展，已经对汽车维修检测设备厂家提出了更高的要求，设备销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，真正树立“顾客就是上帝”的观念，为产品提供可靠的技术保障，在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。

（四）汽保业产品价格性能方面处于劣势

　　从产品价格方面来看，我国汽车保修设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备质量，工艺，性能等方面较差，使得产品性能价格比远低于国外产品。

　　根据对我国华南地区汽车维修企业的设备购置状况的不完全统计，采用进口汽车维修设备的比重占整个保修设备购置量的50%以上，在一些实力较雄厚，规模较大的进口汽车维修企业，这一比重甚至达到80%以上。可以想象，随着我国加入世界贸易组织，进口关税的大幅度降低，国外汽车保修设备的价格也将更有竞争力。加上一些国外厂商直接在国内投资办厂，利用国内原材料丰富，劳动力低廉等优势，生产出更有竞争力的产品，这一切更将对我国的汽车保修设备行业带来负面影响。

　　以上几点，是我国汽车维修设备行业长期以来存在的主要问题。随着我国加入世贸组织的临近，国外产品将大举进入我国，将会使我国汽保业在入世后的竞争中处于十分不利的境地。

（五）汽保设备行业将随汽车保有量的增加而发展

　　专家认为，尽管未来我国加入世贸组织之后，会对国内汽车保修设备行业带来很大影响，但从整个发展远景来看，只要我们能积极面对我国入世后的机遇，沉着应对挑战，汽车保修设备行业仍然大有可为。

　　目前，我国汽车（含农用车）拥有量为2100万辆，2010年将达到4500万辆左右。我国现有汽车维修企业（含摩托车修理）29万多家，大多分布在大中城市，其中能做大修的二级企业约１万家，能做二级保养的一级企业约有5.5万家，其余20多万家是从事专项修理的企业。

　　据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以10%—15%的速度发展，各种类型的汽车安全检测站将在各地陆续建立。预计2000年全年，我国新建机动车检测站为1500—1650个，2010年约建成2400—2550个。若按每条检测线配备20台设备计算，则仅用在汽车检测线上的检测仪器，2010年就可达到48000—51000台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。由此推测，我国汽车检测与维修设备的发展前景非常广阔。

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