北京停车状况调查
报告类别：调查报告
行业分类：交通
调查地点：北京
调查时间：2003年2月
样本数量：100名
样本情况：
• 家里拥有私车（轿车、MPV或SUV）
• 本地车牌
• 开私家车三个月以上
• 平均每周至少开私家车一次
调查机构：新华信市场研究咨询有限公司
报告来源：新华信市场研究咨询有限公司
报告内容：
I.北京开车者基本停车状况：停车设施有待规范，随意停车现象多
所居住地点停车状况
北京开车者居住地点的停车设施以露天停车场为主，达到53.1%；地下停车库极少，只有2%,而在广州地下停车拥有率达到52.9%；北京的随意停车的现象比较严重，有46.9%的随意停车率。与广州相比，北京的停车规范性实在是有待提高。
n=100
从使用地下停车库、露天停车场和随意停车的频率也可以看出，露天停车场和随意停车的使用频率较高，而地下停车库比率极低。
|
|
地下停车库（%,n=100） |
露天停车场（%,n=100） |
随意停车（%,n=100） |
|
每天 |
2.0 |
49.0 |
43.0 |
|
每周4-6天 |
0 |
2.0 |
2.0 |
|
每周3天及以下 |
98.0（从不） |
49.0（从不） |
55.0 |
II. 停车费用比较合理，开车者意见不大
停车总费用
北京人均每月实际停车总费用为179.2元，认为合理的每月停车总费用为111.1元，相差并不是很悬殊。比起广州高达841.3元的每月停车总费用，北京开车者已经算是比较幸运的了。
n=100
在北京，每月停车总费用在100元之内的有38.0%，在101-200元之间的有39.0%，在201-300元之间的有16.0%。300元以上的只有7.0%。每月停车总费用最高800元，最低20元。
n=100
居住地点停车费用
露天停车场和地下停车费用多集中在每月200元之内，而随意停车多是免费。
（地下停车库n=2，露天停车场n=51，随意停车n=45）
III. 对娱乐休闲购物场所的停车问题意见最大
各主要场所停车方便性比较
居住地点、工作地点和购物休闲娱乐场所的停车方便性相比较起来，购物休闲娱乐场所被认为最不方便，有85.0%的被访者持此观点；有25.0%的被访者认为居住地点停车不方便；工作地点的停车方便性最高，只有13.0%的被访者认为不方便。
n=100
改进停车方便性建议
对于居住地点停车设施的意见主要体现在：
n=100
|
意见 |
% |
|
停车设施管理方式不正规，出问题没人管 |
15.5 |
|
停车位少 |
11.3 |
|
没有固定车位 |
7.2 |
|
收费很高，设施却很简单(设施与费用不成正比) |
6.2 |
对于购物休闲娱乐场所停车设施的意见主要体现在：
n=100
|
意见 |
% |
|
停车位少 |
45.0 |
|
收费过高 |
40.0 |
|
停车不规范，乱停乱放现象多 |
16.0 |
|
只收费，无人管理 |
6.0 |
基于以上停车不方便的种种原因，北京被访者主要提出了以下改进停车方便性的建议：
n=100
|
建议 |
% |
|
增加停车位 |
51.5 |
|
停车地点应加强管理 |
12.1 |
|
收费要有统一标准 |
9.1 |
|
停车地点离目的地近些 |
4.0 |
|
降低停车费用 |
4.0 |
IV.对于新型停车方式：喜忧参半
立体停车
北京开车者对于立体停车的认知率较高，有88.0%的被访者都知道立体停车，其中还有12.0%的人曾经使用过。
n=100
对于立体停车褒贬不一，主要意见如下：
n=100
|
正面意见 |
% |
负面意见 |
% |
|
停车很方便 |
28.0 |
停车要多花时间 |
28.0 |
|
节省空间 |
19.0 |
收费高 |
18.0 |
|
停车比较安全 |
4.0 |
停车空间不够大 |
8.0 |
（全文结束）
