小白领抵不过大蓝领

报告类别：调查报告
行业分类：综合
调查时间：2004年5月9日
调查机构：北京现代商报
报告来源：北京现代商报

报告内容：

　　五一劳动节刚过，“劳动取向”再次成为人们争论的焦点，白领和蓝领，这种传统意义上的职业划分渐渐模糊了人们的视线，原本无可争议的白领取向在人们心中不知不觉动摇了。

　　是做一个“小白领”，还是当一个“大蓝领”？这在以前是根本不需要考虑的问题，现在变得相当现实。这绝对不是“读书无用论”的死灰复燃，而是市场需求的最直接反应。

　　王建国 男，３２岁，中职毕业，现在是某外企高级技工，年薪１２万元人民币，开一辆捷达。

　　林小朋 男，３１岁，大学本科毕业，在某国有企业办公室工作，年薪４万元人民币，骑一辆２６自行车。

　　北京东城职业教育中心学校烹饪专业主任张志鹏喜不自禁：他们专业今年６０名毕业生当中，一半选择报考旅游学院，一半正在实习打算就业。实习单位有美大星巴克咖啡食品中心、嘉里中心、华侨大厦、希尔顿酒店、松鹤大酒店、香格里拉饭店、天安门仿膳……都是京城赫赫有名的雇主。“基本上去实习的都能留下，也都愿意留下，工作四五年以后做厨师长、主厨什么的，工资比我们拿得多。”

　　与此形成鲜明对照的是日益严峻的高校毕业生就业形势：不仅就业率无法匹敌中职毕业生的９６％（去年），月薪跌破一千也不再是新鲜事。根据记者的调查，尤其是一些从事知识含量较低的脑力劳动的“小白领”，无论在加薪升职或是发展潜力上，已经远远被中高端蓝领甩在后面。

“小白领”遭遇预期危机

　　“小白领”的工作以及薪水不断地遭到挑战，专家指出，其中最重要的原因是其“万金油”的特性，专业技能比较低，可替代性很强。

　　按照一份调研报告的解释，“高级蓝领”是蓝领人才的较高层次，其最重要的特点在于它不以理论和管理方面的综合素质为判定标准，而以实际动手能力为判定标准，一个合格的“高级蓝领”应当具备相当丰富的实际动手经验，应该属于操作型人才。“低级白领”主要指办公室行政人员，他们从事的是单纯的脑力劳动，不同的是他们的脑力劳动技术、知识含量比较低，可替代性比较大。

　　在美国，高级蓝领的收入是低级白领的２倍，高级蓝领月收入一般是６０００美元，而低级白领的月收入只不过３０００美元。

　　技术等级在中级以上的求职者都可以毫不费力地找到工作，其中高级技师最为抢手，在北京，高级技师岗位与人才的比例是７比３，中级及以上技能型人才几乎没有登记失业的；而注册登记的失业人口中，有３０％拥有大专以上学历。

“大蓝领”备受青睐

　　目前，全市现有技术工人１０１万人，具有技师、高级技师资格的只有１．７％，与发达国家３５％的比例差距悬殊。供需市场严重失衡，大蓝领们成了“香饽饽”，尤其被外企所看重。

　　目前在国内，人才招聘会上企业开高薪却招不到合适高级技工的报道屡见不鲜。市劳动和社会保障局副局长宋丰景以“总量不足、年龄老化、复合型人才匮乏”来归结我市高级蓝领供需比例严重失调的现象。据悉，全市现有企业技术工人１０１万人，具有技师、高级技师资格的只有１．７％，与发达国家３５％的比例差距悬殊。此外，３５岁以下的青年技术工人只占２８％，随着老技工的退休，市技术工人后备力量不足的问题将日益突出。高级技术工人的缺口不仅集中在机械、建筑、印刷等传统行业，更大量集中在电子信息、环保工程等高新技术产业中。据北京市劳动人事部门统计，２００３年仅制造业就急需受过专业技术训练的劳动者近７万人，目前仅招收到４．３万人，占６６．１％。

　　从一个企业的微观角度来看，市劳动和社会保障局技能鉴定中心主任王锡亭介绍说，一个企业的人力结构应当是：６０％从事管理，４０％从事技能，高技能要占２０％；但目前北京的状况是：高级工只占１２％，５０％都是初级工。“国有企业一直忙改制去了，有能力的都走了，很多企业十几年都没关注这个问题。高技能人才、有某方面特长的人才特别缺乏。”

　　根据首都社会经济发展研究所提供的报告，在北京市大力发展制造业的背景下，北京汽车业的可持续发展尤其需要在一线工作的掌握先进制造技术的中职人才的支撑。以北汽福田为例，在今后几年中，每年都需要引进专业技术人才５００至２０００人。北京现代汽车有限公司２００４年招收９００人，迫切需要汽车研发、制造等方面的技术人才和汽车制造的技术工人，以及汽车经营管理人才。每年需要高级技工４－５名，控制２００多台机器人，年薪３０万。

　　根据北京汽车制造业的未来发展规模和速度，汽车制造业年均需要增加从业人员５０００人，其中中职人才大约１５００人。有调查表明汽车制造业每一个就业机会，可以带动上下游产业１０个就业机会；汽车制造业发展将带动汽车维修等相关职业岗位增加，按１:０．８配套，预计北京汽车工业每年对中职人才的需求数为２７００人。

　　另据国家劳动保障部门有关文件规定，高级工的工资待遇可相当于本科生的工资待遇，技师的工资待遇可以比照工程师，高级技师的工资待遇可以比照高级工程师，大多数企业里目前存在着的“蓝领”和“白领”的等级观念有望转变。

蓝领教育仓促起步

　　在市场“无形之手”的推动下，蓝领教育仓促起步，但所需师资和设备严重不足。实际上，蓝领的教育投入丝毫不亚于白领教育，有的甚至更高。

　　从今年起，北京地区高级蓝领的摇篮——高职教育进入关键性的发展阶段。今年全市的招生规模一下子从不足１０００人增加到了８０００人，基本上可以满足本市职高生进一步在本专业领域深造的需要。

　　但值得担忧的是，在师资、教学设备没有较大增幅的情况下，招生规模猛然扩大了７倍，教学质量恐怕难以保证。

　　在一项抽样调查中，社会普遍认为，人们选择中职的重要原因是学费比较低，实际情况并非如此，某些行业，蓝领教育的成本要高出普通高校几倍。

　　但在招生过程中，许多学生看到高职生的学费比大专生、甚至本科生都高，而取得的证书又是一张“就业证明”，还没有干部资格，不包分配；这些同学都觉得上高职会“比较亏”。

　　其实，高职生所以收费高，是因为其专业需要更多的实践机会、更好的实践条件。比如，学汽车维修，就真得拿各种进口车、国产车、大车、小车练习。这些当然会比学发动机的工作原理课要费钱、费力得多。而高职生，毕业时就已经具备了在本专业技术领域独立工作的能力，有这样的条件不愁找不到工作；当然就是真的找不到雇主，还可以选择自己开办小型私企，凭手艺吃饭，给自己当老板。

“文凭情结”未被彻底颠覆

　　85%的初中生及其家长仍愿意想尽办法升入普高、拿到大专以上学历；即使是在蓝领行业，“文凭”也仍然是社会价值取向的一道“槛”。“说白了，选择升入高等职业学校的一般都是学习成绩好、家里也有经济条件的，剩下的就直接就业了。”张志鹏介绍说。据一些职高、技校反映，越来越多的中职学校毕业生也选择升入高职学校；就是上了中职学校的，如技校生中近９０％的学生来自北京远近郊农村，大部分是因为在初中阶段学习不是很好，有的实在是无校可上才迈进技校大门，还有的是看中了技校有“农转非”的机会。

　　据张志鹏介绍，这两年升学的比例越来越大，还在呈上升趋势，所以实际就业人数是下降了的。“不是中职学历不够用，整个社会还是看文凭，还是企业用人观、个人择业观的问题。”他举例说，今年毕业的学生到２００８年奥运会时，中职学历的可能还是做原来的工作，高职毕业的可能就升到管理职位了。“现在面临的情况是，中职毕业和高职毕业的都做同样的事，用人单位为什么不要高职的呢。”

　　由此，市劳动和社会保障局近期启动了“新世纪北京首届职业技能大赛”，不限学历、年龄及所属单位限制、小学生也能拿高级技师证的参赛方式，正是为了使得更多拥有真才实学的中青年高级蓝领脱颖而出。

事件观察：劳模引领大蓝领的走向

　　“劳模”这个词带有明显的时代痕迹，长久以来，其精神意义远大于劳动者所掌握的技能为企业带来的贡献。

　　有高超技能的人未必能当劳模，而技能没有达到较高水准的人也绝不可能当劳模，换句话说，劳动技能是当选劳模的充分不必要条件。忘我的劳动热情和无私的奉献精神才是企业和社会对劳模的判定标准。

　　而今，劳模的内涵悄悄地发生了变化，从偏重精神向精神技能并重过渡，人才市场上，技能显得更加重要，劳模始成为市场竞逐的目标。

　　据记者了解，在目前的人才市场上，与十年前相比，劳模的身价已经暴涨了几倍甚至十几倍。常人无法比拟的专业技能，是他们扬名的基础，凭借过硬的真本事，他们正在成为猎头公司新一轮狩猎的重点。

　　我们还看到，整个社会对于劳模价值的认同方式也在悄然发生变化。劳模所获得的不仅仅是“五一”、“三八”岗位能手的荣誉评定，更好的就业机会、更多的薪酬和他们在人们心目中的社会地位也正开始抬高。

　　这无疑是一个值得振奋的现象，劳模个体作为蓝领一族的翘楚，社会对他们的依赖程度越来越强，而他们的成功本身就为大蓝领之路提供了最好的佐证。

链接：德国蓝领收入最高

　　蓝领阶层收入最高的，首推德国工人，他们的平均年薪可达３．９万美元。紧随其后的是美国——３．５万美元、法国——３．３万美元、英国——２．７万美元。

　　德国的职业教育几乎无处不在，２７９个行业有职业教育，并且只有获得资格证书才能成为从业人员。

　　大蓝领密集行业：汽车制造业、烹饪业、机械制造业。

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