2004年一季度汽车行业经济效益分析

报告类别：分析报告
行业分类：交通
研究机构：中国产业经济信息网
报告来源：中国产业经济信息网

报告内容：

　　中国汽车工业协会行业信息部我国汽车行业在经历了去年的超高速增长之后，今年一季度我国汽车工业开始逐渐走向较为平缓的发展趋势。据一季度汽车行业5575家企业月度经济指标显示，汽车行业各主要经济指标继续保持增长态势，但增速与上年同期相比，呈现不同程度的回落。具体表现在以下几方面：

产出指标增速继续加快新产品产值比重超三分之一

　　一季度汽车行业累计完成工业增加值543.57亿元，同比增长22.55%，增长额为100.02亿元，高于全国一季度工业增加值增长水平（17.70%）4.85个百分点，增幅比1～2月提高0.73个百分点，比上年同期回落18.06个百分点；累计完成工业总产值2489.70亿元，同比增长22.85%，增长额为463.13亿元，增幅比1～2月提高6.68个百分点，比上年同期回落32.76个百分点。产出指标增速继续加快，新产品产值比重超过三分之一。
　　今年以来，汽车行业新产品继续不断推出，新产品产值保持较快增长。一季度，全行业累计完成新产品产值966.98亿元，同比增长22.65%，增长额为178.58亿元，增幅比1-2月提高8.91个百分点。新产品产值占工业总产值的比重达到38.84%，比上年同期提高6.76个百分点。

　　一季度，从五个小行业完成新产品产值的增长情况来看，汽车制造业和摩托车制造业较为突出。其中：汽车制造业完成新产品产值742.97亿元，同比增长24.6%，增长额为146.70亿元，占行业新产品产值增长额的82.15%；摩托车制造业完成新产品产值63.16亿元，同比增长41.76%，增长额为18.61亿元，占行业新产品产值增长额的10.42%。

产销衔接较好小行业产销率均超上年水平

　　一季度，全行业累计完成工业销售产值2422.51亿元，同比增长24.92%，产销率为97.30%，比上年同期提高了1.61个百分点。

　　一季度，五个小行业产销率均超过上年同期水平。其中：摩托车制造业的产销率为最高，达到98.21%；汽车发动机制造业、汽车零部件制造业、汽车制造业和改装车制造业的产销率依次为：97.89%、97.63%、97.04%和96.13%。

产品销售收入继续增长销售利润率降低

　　一季度，全行业累计实现销售收入2426.77亿元。同比增长27.65%，增长额为525.70亿元，增幅比1-2月提高4.65个百分点，但与上年同期相比，回落了28.53个百分点。一季度全行业销售利润率为7.83%，比上年同期下降0.85个百分点。

利润、利税总额继续增长增速与上年相比大幅回落

　　一季度，全行业累计实现利润总额190.05亿元，同比增长15.20%，增长额为25.07亿元，增幅比1～2月提高7.93个百分点，与上年相比回落了162.49个百分点；累计实现利税总额328.57亿元，同比增长18.64%，增长额为51.62元，增幅比1～2月提高4.83个百分点，与上年同期相比回落了91.36个百分点。其中：产品销售税金及附加为46.11亿元，同比增长26.08%，增幅比1～2月提高2.19个百分点，与上年同期相比回落了54.02个百分点；应交增值税为92.41亿元，同比增长22.55%，增幅比1～2月提高0.73个百分点，与上年同期相比回落了18.06个百分点。

　　一季度，全行业利润、利税增幅同比出现大幅回落的原因，主要来自以下两方面：一是原材料上涨幅度较大。据发改委发言人在分析当前经济形势时指出，一季度，工业企业原材料、燃料、动力购进价格在上年上涨4.80%的基础上，又上涨了8.30%。又据商业部最新统计资料显示，一季度全国钢材市场平均价格累计同比上涨39.90%。原材料的大幅上涨，使企业成本上升，盈利水平降低。二是产品出现了前所未有的大幅降价。今年以来，厂家之间、品牌之间、车型之间的竞争越来越激烈，企业采取推新车和降价促销的频度是前所未有的，从今年年初到现在已有近60款汽车发生降价，摩托车降价的幅度也不小。因此，在原材料大幅上涨和产品猛烈降价的双重压力下，整个行业的利润空间被越挤越小。

　　一季度，五个小行业利润继续保持增长，但增幅与上年同期相比，除摩托车制造业外，其余四个行业均出现大幅回落。其中：汽车制造业实现利润109.20亿元，同比增长9.13%，增幅比上年同期回落181.87个百分点；改装车制造业实现利润3.38亿元，同比增长13.44%，增幅比上年同期回落96.56个百分点；汽车发动机制造业实现利润8.96亿元，同比增长55.47%，增幅与上年同期相比回落64.53个百分点；汽车零部件制造业实现利润63.4亿元，同比增长18.03%，增幅与上年同期相比回落126.97个百分点；摩托车制造业实现利润5.11亿元，同比增长108.69%，由于摩托车制造业上年同期刚刚扭亏，基数较低，因此利润增长率一季度表现较高。

亏损企业亏损额继续上升

　　一季度亏损企业亏损额17.14亿元，同比增长31.41%，而上年同期为下降37.24%。其中：国有及国有控股企业亏损额8.85亿元，同比增长21.26%，而上年同期为下降39.64%。

收账款净额增加产成品资金继续上升

　　3月末，全行业应收账款净额1097.31亿元，同比增长19.61%，增幅比2月末下降1.66个百分点，比上年同期上升9.18个百分点。其中：国有及国有控股企业应收账款净额600.59亿元，同比增长14.86%，增幅比上年同期上升16.54个百分点。3月末，全行业产成品资金539.11元，同比增长18.69%，增幅比2月末下降2.43个百分点，比上年同期下降4.4个百分点。其中：国有及国有控股企业产成品资金320.83亿元，同比增长13.88%，增幅比上年同期下降10.62个百分点。

　　3月末，全行业应收账款净额和产成品资金占流动资产的比重为32.15%，比上年同期下降2.03个百分点。其中：国有及国有控股企业应收账款净额和产成品资金占流动资产的比重为27.81%，比上年同期下降2.24个百分点。
　

　　（全文结束）