强制安装ABS在即，用户认知程度低

报告类别：调查报告
行业分类：网络
调查地点：北京、上海、广州、武汉、成都和济南
调查时间：2004年8月
样本数量：354
样本情况：技术部门相关负责人、车队队长、司机
调查机构：零点调查广州公司
报告来源：零点指标数据网

报告内容：

　　政府政策向来是推动国内零部件行业发展的主导驱动因素之一。今年的国庆，对于重型卡车和大型客车的相关汽车厂商、零部件厂商及用户来说，无疑都是具有特殊意义的日子。这一天，国家标准《机动车运行安全技术条件》（标准编号GB 7258-2004）将正式开始实施。2004年9月14日，相关部门对不同的条款提出了更为具体的实施日期，其中安装ABS（防抱死系统）的时间是自标准发布之日起第7个月开始对新注册车实施。由于标准是在7月份公布的，这意味着在不到半年的时间后，新出厂的重型货车和大客车必须强制安装ABS。

　　面对这块与整车厂家、ABS厂家和最终用户的利益密切相关的大蛋糕，且听用户怎么说？

　　“我觉得（ABS）很必要的，因为现在路面比较好啊，广东省现在的高速公路很多，车速也很快，而且广东的气候也是很怪的，说下雨就下雨，在车速快了以后，以前没有这个ABS的时候，刹车那些没那么稳，事故也多了。所以这个防抱系统我就很有感受。”

　　“对这个规定（指强制安装ABS）不是很了解，国家在这方面宣传得就很少，整天听到的就是治超。如果这个ABS对司机有保障的话那肯定是好，不管哪个老板他肯定是说只要对司机有保障的，不管花多少钱，他肯定会安上，但对于它能不能实用，能不能起到效果它又是一个环节。因为目前来说，我开过这么多大卡车，还没有安装这个ABS的，如果能起到效果的话老板和司机都会考虑的，不可能说拿这个人身安全做赌押的嘛。”

　　然而，上面说法有代表性吗？用户们尤其是重卡和客车用户，他们知道ABS是什么吗？知道它有什么作用吗？知道并了解国家出台相关的强制性安装ABS的标准吗？他们是如何看待ABS和政策的呢？

　　在标准公布后的8月份，带着这些整车厂商及零部件厂商关心的问题，日前零点调查广州公司对ABS市场的认知状况进行了调查。这次调查采取随机抽样方法针对北京、上海、广州、武汉、成都和济南六个城市的354个重卡和大客车用户进行全程上门面访式的访问（即每个客户单位访问技术部门相关负责人、车队队长、司机），从而得到内部决策流程中的意见组合的访问结果。

　　调查显示，总体上，用户对ABS的市场认知主要表现为：对ABS的功能、品牌和国家相关政策都非常不了解，有待相关部门和厂商多做宣传来提高他们的认知度。具体来说，表现为以下几个方面：

用户非常关注安全性，愿意花钱提高安全配置

　　用户在购买整车时，往往是对诸多因素的综合考虑后，才做决定的。调查显示，用户最关注整车的性能配置，其次才是价格。就性能配置而言，重卡用户和客车用户有所差异。与重卡用户相比，客车用户由于需要考虑乘客的安全，责任更大，对安全性的关注（44.5%）也比重卡用户（31.6%）高出近13个百分点。重卡用户由于需要考虑拉货的能力，所以首先关注的是动力性（42.6%），然后考虑安全性（31.6%）。但总的来说，安全性占了非常重要的位置。

　　在用户心目中，整车所有零部件里面，制动系统几乎就是安全性的代名词，也是用户在购车时提出选装要求的主要部件之一，一半以上的被访者表示愿意多花钱提高制动系统的配置，尤其是负责技术安全的技术人员（见图二）。

ABS名称认知高、功能认知低

　　具体到ABS，用户又了解多少呢？

　　“这个（ABS品牌）也不怎么了解，因为好像没什么好好的介绍过。只不过一般在买车子的时候，会介绍说这是什么ABS，有安装ABS。”

　　调查显示，对ABS的含义认知率非常高，85.3％被访者都能说出ABS就是防抱死制动系统，只有少部分人误以为是安全气囊或全球定位系统（GPS）。

　　但对ABS具体的功能上，认知率明显要低很多，相对而言，大多数被访者知道ABS能够提高制动稳定性，但对其它功能如缩短制动距离、减少轮胎磨损方面认知不足。

　　对各ABS品牌的认知率相对更低，停留在从产品认知向品牌认知过渡的阶段。但其中值得注意的是，国外厂商多年的技术封锁并没有扼杀住国产ABS的成长，目前国产ABS无论质量还是性能都已具备与国外同类产品分庭抗礼的实力。如科密品牌在认知度和美誉度等指标方面与国外品牌相比就毫不逊色，甚至在个别指标上还超过国外品牌。

　　从群体上看，技术人员由于平时更关注这方面的信息，接触面更广，对ABS的功能了解得更全面。

用户最关注ABS的性能和售后服务

　　对ABS这样的部件，被访者仍然是最关注其性能（40％），其次是售后服务和价格。ABS的性能包含两个方面的含义，一是对提高安全的有效性，二是耐用性。值得注意的是用户反而不太关注品牌，其主要原因是“因为我买的是整个的汽车，他选装什么东西那是厂家的事，反正就是说整车的品牌越高级，你所选择的部件肯定是越高级，他是同步的”。但研究表明：随着用户对ABS认知程度的加深，对ABS品牌的关注度将逐步增加。

对相关国家标准认知不清楚，但接受度较高

　　总体上看，用户对标准的认知度很低。大部分的被访者对国家强制安装ABS的标准都不是很清楚，40％的用户根本就没有听说过；只有近12％的用户看到过相关标准，对标准的内容很清楚。其中，技术维修人员相对了解程度较高。这说明，国家仍需加强这方面的宣传。

　　尽管对相关标准不太了解，但在对被访者作了相关标准的简单介绍后，近九成的被访者认为这些标准措施对安全有利，可以接受。这无疑在部分程度上打消了整车厂商和ABS厂商的疑虑。

　　总之，从用户层面的认知来看，无论是对国家相关标准，还是对ABS本身的认知率和认知深度均非常低。在这块诱人的大蛋糕面前，有关部门、相关整车厂商和ABS厂商还需多做针对性的传播工作，以提高用户对ABS的认知度。尤其是开发生产ABS系统的企业，除了需要政策和整车制造厂家的配合外，还需要了解产业链条上的末端但也是最重要的环节――最终用户的想法，深入挖掘不同用户对ABS的个性化需求，才能做出具有前瞻性的发展战略，成为行业领跑者。

　　（全文结束）