领悟2005中国汽车市场；领舞2005汽 车市场研究（下篇）

报告类别：分析报告
行业分类：交通
研究机构：北京环亚市场研究社（PAMRI）与中国汽车工程协会
报告来源：北京环亚市场研究社（PAMRI）

报告内容：

“领悟2005中国汽车市场；领舞2005汽 车市场研究”
“环亚2005全新汽车研究成果发布会”成功召开
　

　　2005年4月22日，北京环亚市场研究社（PAMRI）与中国汽车工程协会联合主办的“领悟2005中国汽车市场；领舞2005汽 车市场研究” 技术讲座暨交流会于上午9点30分至12点30分在上海新国际博览中心顺利召开。北京环亚市场研究社总经理张文平先生、副总经理刘新先生和汽车行业专家及媒体记者就讲座中提及的中国乘用车和商用车2005年市场发展趋势，以及环亚最新汽车研究技术进行了深层次的探讨。与会专家和媒体记者对本次发布会观点在营销各环节中的实用意义做出了充分肯定。

　　作为国内最早从事汽车市场研究的专业机构，环亚（PAMRI）自1995年以来始终致力于帮助国内外汽车企业掌握最翔实、充分的市场信息，把握本土汽车产品的市场需求及用户期望，为汽车企业发展战略、战术的制订以及生产经营各环节的良性管理决策提供可靠的数据支持。环亚汽车事业部（PAMRI Auto Research Dept.）在汽车行业内享有较高知名度，并拥有数百个涉及轿车和商用车产品、服务及产业链等各类成功的定性定量项目经验，为世界/本土自有产权汽车企业提供专项研究咨询服务和市场营销解决方案。

环亚（PAMRI）技术讲座主要内容如下：

下篇—领舞2005环亚汽车领域调研技术发布

　　通过多年汽车领域调研经验的积累，环亚（PAMRI）建立了一整套针对汽车企业、产品和服务的研究体系及相关模型。研究课题涉及新产品投放、市场规模研究、满意度研究、产品质量研究、广告研究、产品命名研究等诸多领域。环亚在本次上海车展上，就基于网络改善的满意度研究、CBC价格研究和商用车竞争力研究等3大研究技术与参会行业专家和媒体记者进行了深入交流。

I．基于网络改善的满意度研究

　　环亚通过多年中国本土汽车满意度研究经验，设计提出更适合中国本土汽车网点满意度提高的研究技术即基于网络改善的满意度研究。主要针对汽车厂商各网点满意度现状，分析用户抱怨的原因。并在此基础上，提出更有针对性的每个网点满意度提高的解决方案。

II．CBC价格研究

　　环亚在总结传统价格测试技术的基础上，提出了在模拟真实市场竞争环境下的CBC价格测试方法。其优势在于：

　　§ 将消费者的选择置于模拟的竞争市场条件下；

　　§ 受访者可以进行“任何产品都不买”决策；

　　§ 受访者有兴趣轻松完成访问。只需作出“买”或“不买”的回答，不需量表测量，信息获得更准确；

　　§ 可得到有效价格范围内任何价格条件下的市场份额信息，即连续的价格弹性曲线。

　　§ 问卷设计较为灵活可以排除不合理的组合结果；

　　§ 问卷设计时不必考虑属性之间的相关性，通过后期统计运算来解决这一问题，获得准确结果；

　　§ CBC能够较好地处理涉及产品属性少，而属性水平数多（4～8个）的情况

　　§ 如果采用计算机辅助访问的方式，则省去了印制问卷、数据录入的过程，可以直接使用CBC的数据分析模块进行数据处理，大大节约时间和费用。

　　CBC价格研究的实施方法：

　　§ 确定4－6款主要竞争车型参与测试；

　　§ 对各种备测产品设定多档的测试价格体系，建议每产品设置5－7种价格；

　　§ 将价格信息与车型信息输入计算机，由程序实现12－20组、每组3－4款产品的组合；

　　§ 受访者从生成的每个产品组合中选择一款购买车型或作出“任何产品都不买”的决策，直至所有组合都选择完毕。

CBC录入界面展示

　　CBC价格研究的输出结果

　　竞争产品A和竞争产品B价格固定时(当前实际市场价格/未来调整后的市场价格)，随着价格上升，新产品的市场份额呈波浪型下降趋势，竞争产品的市场份额发生了变化。在这种竞争环境下，新产品价格在27.5万时，其市场份额最大32%。

份额

III．商用车竞争力研究

　　环亚作为国内最早从事商用车研究的机构，在丰富的研究经验和大量案例分析的基础上，在国内率先提出了商用车竞争力的研究模型（CCP）。研究商用车竞争力可以为产品定价提供依据、提供产品改进解决方案和新产品开发目标。

　　产品竞争能力即产品性价比。
　
　　商用车作为生产资料，以盈利为最终目的。商用车用户在选择购买产品时，最为看重产品性价比。

　　研究方法：

　　性价比研究：通过CBC研究产品用户价值（RMB）

　　　　　　　　性价比=用户价值/市场价格

　　性价比结果：

　　（全文结束）