调查显示大中城市汽车消费潜力仍待挖掘

报告类别：调查报告
行业分类：交通
调查时间：2005年9月
样本数量：1290份
调查机构：慧聪网
报告来源：慧聪网

报告内容：

　　网上车市的最新研究报告显示，在我国大中型城市的被调查者中，有4成消费者单程上班时间超过半小时，而这部分消费者也表达了比较强烈的购车意愿。网上车市由此判断，我国大中型城市汽车消费的潜力很大。

　　网上车市是在8月下旬进行的这次调查，主要内容为消费者每日上班所需的出行时间和出行方式，调查通过网上发布问卷、消费者在线回答并提交的方式进行，最终回收有效问卷1290份。

　　参与本次调查的消费者比较分散，在直辖市/特大型城市、省会/大型城市以及中型城市的消费者各约占1/4，消费者的家庭年收入以10万元以下为主，年收入在20万元以上的也占一定比例。在收集到的有效问卷中，消费者的单程上班时间一般都在45分钟以下，其中40%的单程上班时间在半个小时以上，他们几乎都表示了强烈的汽车购买意愿。

　　调查显示，不同地区的消费者单程上班时间的差距比较大，对于特大型城市来说，接近60%的消费者上班路上所花时间超过30分钟，而对于中小型城市来说，该比例还不到30%。一般而言，城市越大，平均出行时间也越长，网上车市认为这正是目前汽车销售仍以大中城市为主的原因。

　　从收入情况看，家庭年收入在20万元以上的消费者中，60%以上自己开车上班，而较低收入的消费者，则更多地选择坐公交车或骑自行车上班。网上车市认为，从上班时间与潜在的购车意愿看，中低收入消费者的潜在消费能力正处于开发阶段，随着汽车价格的逐步降低，汽车消费的主力将从高收入阶层向中低收入阶层延伸。

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