为了交通和谐，八成公众赞成“路德日”

报告类别：调查报告
行业分类：交通
调查时间：2005年11月16日
样本数量：3200多位网民
样本情况：网上调查
调查机构：零点研究咨询集团与搜狐汽车频道
报告来源：零点指标数据网

报告内容：

    有关资料显示，中国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%，成为交通事故多发国家。

    那到底是什么原因？交通设施、违章驾驶、还是行人的原因？零点研究咨询集团与搜狐汽车频道联合进行了“文明行驶”网上调查，得到了公众的大力支持，到11月16日晚11时为止，不到一周的时间，有3200多位网民参与了答题。调查结果显示，有八成网民承认自己有过不文明行驶行为，五成多网民认为不文明行驶行为是许多交通事故的罪魁祸首。公众对不文明行驶行为非常反感，强烈赞成开展道路行驶文明的宣传活动。

    不文明行驶问题严峻

    在本次参与调查的网民中，有八成承认自己有过不文明驾驶行为，只有不到两成表示自己从来没有过不文明行为。这表明，目前不文明驾驶行为不仅仅是个别司机或路人的情况，而已经成为一种普遍存在的现象。而据有关资料表明，交通事故的原因，驾驶员违章占70%－80%，中国成为交通事故多发国家，也就不足为怪了。不文明行驶行为，轻则造成交通拥堵，影响大家日常出行的效率。重则造成交通事故，直接威胁到大家的生命财产安全。53.02%的网民承认不文明行驶行为是许多交通事故的罪魁祸首。

    问题如此严峻，我们是听之任之，还是行动起来？公众的态度如何？零点与搜狐联合调查结果显示，95%的网民表示对不文明驾驶行为反感，而且其中有70%多表示非常反感，90%的网民认为非常有必要针对不文明行驶行为加大治理力度。而在参加这次网上调查的人中，有95%以上有驾驶经历。其中有50%是几乎每天开车。看来改变这种情况，已经刻不容缓。

    文明行驶：执法者、驾驶者、行人共同的责任

    公众眼中的不文明驾驶行为有哪些？调查结果显示，特权车无视交通规则、并线拐弯起步停车不打转向灯、强行加塞、在遇到堵车时，逆行抢占道路、长时间开远光灯、行人自行车不遵守交通规则是排在前几位的被网民认为最不文明驾驶行为。有特权的、没有特权的，司机、行人，大家都在抢时间，为了自己的快，不顾他人的慢。大家只要一上车，“礼让三先”、“宁停一分，不抢一秒”这些平时滚瓜烂熟的警句就忘得一干而净。不文明行驶行为，既有司机的责任，又有行人的责任，还有执法者的责任。

    为了整个交通的畅通，需要管理部门、执法者、驾驶者、行人共同努力。管理部门建立科学有效的交通安全管理体系，执法者认真执法和监督，不搞特权，主动维护交通规则，司机、行人按照自己的规则行驶，多一些礼让、多一些尊重。最终，达到人、车、路的和谐一体。

    文明行驶，任重道远

    本次调查结果表明，除了道德方面的因素和缺乏安全行驶的意识，网民们认为周围人的影响、已经成形的习惯也是不文明行驶的非常重要的原因。当一种行为变成一种习惯，改变起来就比较困难，文明行使，看来任重而道远。除了加大对不文明行驶行为的惩罚力度，加强宣传也是非常必要的措施。调查结果显示，有六成网民认为有必要进行类似“路德日”的宣传活动，而且认为这样的宣传活动会起到一定的作用，还有两成虽然赞成，但认为不会起到多大作用。只有不到两成不赞成这种活动，认为白费事。

    目前，举国上下都在为营造和谐社会、宜居城市而努力，交通就是一个非常重要的方面，不仅与人们的日常生活息息相关，而且关系到人们的生命、健康。不文明行驶已经成为影响城市发展、社会文明和人们生命财产安全的非常重要的一个方面。尽管过程是困难的，但需要让行车文明、行车道德，成为习惯，成为自然，那样才能真正实现和谐交通，乃至于实现和谐社会。

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