北京出租车调价看法调查：多数市民反对调高价格

报告类别：调查报告
行业分类：调查
调查地点：北京市
调查时间：2006 年1 月23 日
样本数量：200位普通公众和一些出租车司机
样本情况：电话形式调查
调查机构：中国社会调查所
报告来源：中国网

报告内容：

    油价上涨催生了出租车调价的呼声。在呼吁政府进行油价补贴的同时，中国出租汽车协会在日前召开的中国出租汽车暨汽车租赁协会常务理事会上透露，京沪穗等10个城市的出租车企业正联合酝酿出租车调价公式。出租车可以说与百姓的生活联系也是非常紧密的，它也是百姓日常出行的一个不可缺少的交通工具。这次酝酿出租车调价，百姓是如何看待的呢？日前，中国社会调查所（SSIC）特别就此问题以电话的形式调查了北京市200位普通公众和一些出租车司机。调查结果如下：

    市民出行，出租车不可缺

    在北京市民乘坐出租车习惯的问题上，当问及“您经常乘坐出租车吗”时，29%的被访者表示经常；64%的被访者表示偶尔；7%的被访者表示几乎不。

    当问及被访者“每月乘坐出租车的次数有多少”时，4%的被访者表示平均在30次以上；18%的被访者表示平均在20次至30次左右；39%的被访者表示平均在10次至20次左右；39%的被访者表示平均在10次以内。

    在调查中，我们了解到，被访者乘坐出租车的原因大致为（可多选），67%的被访者表示是有紧急事件时才会去乘坐；6%的被访者表示日常出行都会乘坐；42%的被访者表示有雨雪天气时会想到去乘坐；38%的被访者表示当公交没有时会乘坐。

    在被访者选择出租车的标准方面（可多选），67%的被访者选择内部空间大；64%的被访者选择价格便宜；53%的被访者选择车辆整洁；31%的被访者选择外观气派。看来，大家还是把舒适和价格放在了重要位置。

    通过以上数据可以看出，出租车确实已经是许多百姓在日常或应急时选择的交通工具，它已经是市内除公交车、地铁等交通手段之外的又一个主要补充了。

    北京市民多数选择1.2元出租车

    在承受乘坐出租车费用的问题上，73%的被访者表示如果乘坐他们经常会选择1.2元这个价位的车；24%的被访者表示经常会选择1.6元这个价位的；3%的被访者表示经常会选择2.0元这个价位的。

    被访者每月乘坐出租的费用，2%的人达到每月1000元以上；11%的人达到每月600至1000元左右；39%的人达到每月200至600元左右；左右；48%的人在每月200元以内。

    当问及被访者“认为哪种车价合理”时，68%的被访者认为1.2元比较合理；21%的被访者认为1.6元比较合理；3%的被访者认为2.0元比较合理；8%的被访者认为低于1.2元比较合理。

    在北京市出租车起价的问题上，32%的被访者认为太高了；66%的被访者认为一般；只有2%的被访者认为很低。

    在起步价的问题上，4%的被访者认为3元比较合理；8%的被访者认为5元比较合理；

    24%的被访者认为8元比较合理；64%的被访者认为10元比较合理。

    在目前北京市出租车的现行价格制度上，当问及被访者“如果10元起步，1.2的车走4公里，1.6的车走5公里，您认为这是否合理”时，38%的被访者认为合理；17%的被访者认为不合理；29%的被访者认为无所谓；16%的被访者表示说不清。

    当问及“你认为起步价包含的里程，是否应该和租价接近？比如，如果10元起步，1.2的车应该走8公里，1.6的车应该走6公里”时，27%的被访者认为应该；18%的被访者认为不应该；37%的被访者认为政府有别的考虑；18%的被访者表示说不清。

    多数市民反对出租车调高价格

    在出租车调价的问题上，当问及“北京计划把租价调高到1.8元，你对此的态度如何”时，72%被访者表示反对；6%的被访者表示赞成；22%的被访者表示无所谓。

    当问及“您认为北京出租应该涨价还是降价”的问题上，77%的被访者表示应该维持现状；17%的被访者认为应该降价；只有6%的被访者表示应该涨价。

　　（全文结束）